J6S41N氣動帶手動燃氣截止閥 產品說明

本實用新型的工作過程如下當從進氣口注入壓縮空氣時，壓縮空氣通過氣道進入右行氣腔，推動活塞左行。活塞左行時，帶動活塞桿左行，關閉閥。當從另一進氣口注入壓縮空氣時，壓縮空氣通過氣道進入左行氣腔，推動活塞右行。活塞右行時，帶動活塞桿右行，打開閥口。采用雙（單）作用氣缸，利用上腔進氣或者下腔進氣來遠距離控制閥門，操作方便、靈活。氣缸使用介質：壓縮空氣，氮氣。結構簡單、制造和維護方便；工作行程小，啟閉時間短；關閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關閉件密封面材料的配對，以滿足工況要求，延長使用壽命。

氣動不銹鋼切斷截止閥特點

1、選材考究，符合國內、外相關標準，結構合理，造型美觀。

2、閥瓣、閥座密封面采用鐵基合金堆焊或司太立（Stellite）鈷基硬質合金堆焊而成，耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，使用壽命長。

4、閥桿經調質及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性和抗擦傷性。

5、可采用各種配管法蘭標準及法蘭密封面型式，滿足各種工程需要及用戶要求。

6、閥體材料品種齊全，填料、墊片可根據實際工況或用戶要求合理選配，能適用于各種壓力、溫度及介質工況。

7、倒密封采用螺紋連接密封座或本體堆焊奧氏體不銹鋼而成，密封可靠，更換填料可在不停機情況下進行，方便快捷，不影響系統(tǒng)運行。

氣動不銹鋼切斷截止閥性能

1、工作壓力：1.6Mpa-4.0Mpa；

2、工作溫度：-196+650℃；

3、驅動方式：氣動、氣動帶手動；

4、連接方式：法蘭、焊接；

5、制造標準：國標GB、JB、HG，美標API、ANSI，英標BS，日本JIS、JPI等；

氣動截止閥采用直行程氣動執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式(彈簧復位)，齒輪齒條傳動，安全可靠；圓錐體邊緣處設有密封臺，閥芯與前閥體中心孔連接面配合連接，下端用彈性擋圈鎖緊；活塞桿套裝在前閥體與后閥體的中心孔內，左端面與圓錐體上的密封臺通過密封圈密封貼合；活塞套裝在活塞桿上，缸筒套裝在活塞外面，一端與前閥體連接臺通過密封圈密封連接，另一端與后閥體通過密封圈密封連接；后閥體中心孔為直通孔，通過密封圈密封套裝在活塞桿上；活塞與前閥體之間形成后行氣腔，活塞與后閥體之間形成前行氣腔；前閥體與缸筒連接端的外圓設有與左行氣腔相通的進氣口和氣道；后閥體與缸筒連接端的外圓處設有與右行氣腔相通的進氣口和氣道；前閥體與后閥體通過連接鏍栓連接為一體。

1、齒輪式雙活塞，輸出力矩大，體積小；

2、可在頂部、中部安裝手動操作機構；

3、執(zhí)行器可選帶電訊號反饋指示及各類附件以實現自動化操作；

主要零件材料及主要用途

五、J6S41N氣動帶手動燃氣截止閥主要外形尺寸、連接尺寸及質量

本實用新型由于采用氣動裝置與閥門本身一體結構的設計，故爾，具有外型結構緊湊、重量輕、用料少、啟閉動作靈敏快捷等優(yōu)點。直行程氣動執(zhí)行器是用于作直線運動開啟和關閉的閥門，如閘閥、截止閥、放料閥、柱塞閥等，安裝在閥門上部，有單氣缸和雙氣缸，雙氣缸開啟為雙倍推力。特點有現場可視閥門開關位置指示器，可選手動操作機構，有頂部手動、中部手動。氣缸內孔、活塞桿表面涂輔聚四氟乙烯或電鍍硬鉻，所以運動摩擦部分配有耐磨導向環(huán)隔離。

氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構和調節(jié)機構是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構有結構簡單，動作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點，在發(fā)電廠、化工，煉油等對安全要求較高的生產過程中有廣泛的應用。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。

二、若已經由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。